Schillerstraße 3: Unterschied zwischen den Versionen
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<p>In den 1930er bis Ende der 1940er Jahre betrieb Otto Busch in der Schillerstr. 3, die damals für kurze 1000 Jahre Straße der SA hieß, eine Autowerkstatt, Tankstelle und die Großgaragen am Schloss, die sich hinter der Tankstelle, heute Immanuell-Kant-Straße, befanden. Eigentümer war jedoch zunächst Karl Lemke, deshalb 'Lemkes Großgaragen' in den 1920ern, und später die Lemke-Erben. Die Großgaragen boten Platz für ca. 200 Autos.</p> | <p>In den 1930er bis Ende der 1940er Jahre betrieb Otto Busch in der Schillerstr. 3, die damals für kurze 1000 Jahre ''Straße der SA'' hieß, eine Autowerkstatt, Tankstelle und die Großgaragen am Schloss, die sich hinter der Tankstelle, heute Immanuell-Kant-Straße, befanden. Eigentümer von Tankstelle und Garagen war jedoch zunächst Karl Lemke, deshalb 'Lemkes Großgaragen' in den 1920ern, und später die Lemke-Erben. Die Großgaragen boten Platz für ca. 200 Autos.</p> | ||
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Datei:193x-Busch-Schillerstr.3-1.jpg|mini|Zu sehen hier ein Opel Admiral, erste Baureihe 1937-1939, beim Betanken | |||
Datei:193x-Schillerstr.3.jpg|mini|und hier den Opel Admiral, erste Baureihe 1937-1939,Luftdruck-Check | |||
Datei:1929-1936-großgaragen.jpg|mini|Busch/Lemke Tankstelle und Großgaragen 1929 und 1936 | |||
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Version vom 18. Oktober 2023, 16:01 Uhr
Schillerstr. 3
In den 1930er bis Ende der 1940er Jahre betrieb Otto Busch in der Schillerstr. 3, die damals für kurze 1000 Jahre Straße der SA hieß, eine Autowerkstatt, Tankstelle und die Großgaragen am Schloss, die sich hinter der Tankstelle, heute Immanuell-Kant-Straße, befanden. Eigentümer von Tankstelle und Garagen war jedoch zunächst Karl Lemke, deshalb 'Lemkes Großgaragen' in den 1920ern, und später die Lemke-Erben. Die Großgaragen boten Platz für ca. 200 Autos.
Zu sehen hier ein Opel Admiral, erste Baureihe 1937-1939, beim Betanken
und hier den Opel Admiral, erste Baureihe 1937-1939,Luftdruck-Check
Busch/Lemke Tankstelle und Großgaragen 1929 und 1936
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