Pyrmonter Bahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 20. Mai 2024, 14:15 Uhr

Bahnhof mit Pferdebahn, Pferdedroschken und Reisenden, die lieber zu Fuß gehen, F. Pietsch um 1900

Ja, so sah er aus, vor mehr als 110 Jahren. Eigentlich blieb er danach trotz Umbau immer ansehnlich, bis er schließlich Ende der 1970er Jahre dem damals dem Zeitgeist vorherrschenden architektonischen Kubismus Pyrmonter Spielart und der Barrierefreiheit weichen musste. Nun, wir wollen nicht klagen. Mittlerweile stehen vor dem heutigen Bahnhofswürfelbau zwei trocken zerrupfte Palmen und heißen den ankommenden Pyrmont-Gast mit einem Mahnmal des fortschreitenden Klimawandels willkommen.

Der Pyrmonter Bahnhof um 1905

Viele werden sagen, das Bild wurde nach 1905 aufgenommen, weil auf der Vorderseite kein Raum für Mitteilungen vorgesehen ist, da diese jetzt auf der Rückseite stehen durften. Stimmt natürlich, allerdings gibt es auch eine Version dieser Karte mit Mitteilungsbereich auf der Vorderseite ab Treppenansatz

Zwei NAG KO8 Busse vor dem Bahnhof

Nachdem am 07. März 1925 letztmalig die Pferdebahn durch die Straßen Pyrmonts fuhr, brach am 15. Mai 1925 die Ära des motorisierten Kraftverkehrsbetriebes im Talkessel an. Das Städtische Kraftwagen-Verkehrsunternehmen war kurz zuvor gegründet worden. Der nach den besonderen Wünschen der Stadt gebaute NAG [ = (Neue|Nationale) Automobil-Gesellschaft, Berlin ] mit 4 Zylindern und 55 PS verfügte über 48 Plätze, davon 24 Sitzplätze und kostete damals 27.000 Reichsmark. Ein zweiter baugleicher Bus wurde Pyrmont Ende Mai übergeben. Um diese Neuigkeit in die Welt zu tragen, wurde unter anderem diese Ansichtskarte mit den beiden Bussen vor dem damaligen Pyrmonter Bahnhof in Auftrag gegeben. Für Kurgäste, die nicht gleich jede Mode mitmachen wollten, standen natürlich auch noch ein paar pferdebetriebene Kutschen bereit.

Bei vielen werden beim Anblick dieser Bilder Erinnerungen an Heinz Erhardts letzten Film "Willi wird das Kind schon schaukeln!" wach, den er zum Teil in Bad Pyrmont drehte. In diesem Film von 1971 spielte auch Hajo Weiß' Schultornüster "in einer kleinen Nebenrolle ;) mit. Leider ist der Film komplett nur noch als Kaufvideo verfügbar.

Luftaufnahme des Pyrmonter Bahnhofs von 1960

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 [[Datei:1905-bahnhof-stecher.jpg|mini|Der Pyrmonter Bahnhof um 1905]]
 <p>Viele werden sagen, das Bild wurde nach 1905 aufgenommen, weil auf der Vorderseite kein Raum für Mitteilungen vorgesehen ist, da diese jetzt auf der Rückseite stehen durften. Stimmt natürlich, allerdings gibt es auch eine Version dieser Karte mit Mitteilungsbereich auf der Vorderseite ab Treppenansatz</p>
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+[[Datei:1925-bahnhof-nag.jpg|mini|Zwei NAG KO8 Busse vor dem Bahnhof]]
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+Nachdem am 07. März 1925 letztmalig die Pferdebahn durch die Straßen Pyrmonts fuhr, brach am 15. Mai 1925 die Ära des motorisierten Kraftverkehrsbetriebes im Talkessel an.
+Das Städtische Kraftwagen-Verkehrsunternehmen war kurz zuvor gegründet worden. Der nach den besonderen Wünschen der Stadt gebaute NAG [ = (Neue|Nationale) Automobil-Gesellschaft, Berlin ]
+mit 4 Zylindern und 55 PS verfügte über 48 Plätze, davon 24 Sitzplätze und kostete damals 27.000 Reichsmark. Ein zweiter baugleicher Bus wurde Pyrmont Ende Mai übergeben.
+Um diese Neuigkeit in die Welt zu tragen, wurde unter anderem diese Ansichtskarte mit den beiden Bussen vor dem damaligen Pyrmonter Bahnhof in Auftrag gegeben.
+Für Kurgäste, die nicht gleich jede Mode mitmachen wollten, standen natürlich auch noch ein paar pferdebetriebene Kutschen bereit.
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 <p>Bei vielen werden beim Anblick dieser Bilder Erinnerungen an  Heinz Erhardts letzten Film "''Willi wird das Kind schon schaukeln!''" wach, den er zum Teil in Bad Pyrmont drehte. In diesem Film von 1971 spielte auch Hajo Weiß' Schultornüster "in einer kleinen Nebenrolle ;) mit. Leider ist [https://www.youtube.com/watch?v=rKOHTmjap0w der Film] komplett nur noch als Kaufvideo verfügbar.</p>
 [[Datei:1960-bahnhof-Luftaufnahme.jpg|mini|Luftaufnahme des Pyrmonter Bahnhofs von 1960]]