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Die Pyrmonter Pferdebahn: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geschichtliches aus Bad Pyrmont
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Das nachfolgende Entfernen der Schienen von den Straßen ließ sich die Stadt 70.000 Reichsmark kosten und dauerte bis in die 1930er Jahre hinein. | Das nachfolgende Entfernen der Schienen von den Straßen ließ sich die Stadt 70.000 Reichsmark kosten und dauerte bis in die 1930er Jahre hinein. | ||
Weitere interessante Informationen sind hier zu finden, https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Bad_Pyrmont, wo auf Dieter Höltges Buch | Weitere interessante Informationen sind hier zu finden, https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Bad_Pyrmont, wo auf Dieter Höltges Buch <ref>Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland. Band 2: Niedersachsen/Bremen. EK-Verlag, Freiburg 1987, ISBN 3-88255-336-7 | ||
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[[File:pferdebahn1925.jpg|400px|mini|Bussemeier, Scheller und Reeses 1925 wahrscheinlich auf dem Waisenhof]] | [[File:pferdebahn1925.jpg|400px|mini|Bussemeier, Scheller und Reeses 1925 wahrscheinlich auf dem Waisenhof]] | ||
Dieses Bild wurde 1925 von [[Pyrmont:BesondereEinwohner:PaulStecher|Paul Stecher]] wahrscheinlich auf dem Waisenhof aufgenommen und zeigt die Pferdebahn Nr.2 mit | Dieses Bild wurde 1925 von [[Pyrmont:BesondereEinwohner:PaulStecher|Paul Stecher]] wahrscheinlich auf dem Waisenhof aufgenommen und zeigt die Pferdebahn Nr.2 mit | ||
