Südstraße: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geschichtliches aus Bad Pyrmont
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=== Südstraße === | === Südstraße ===[[File:1936-Innenstadt-Bad-Pyrmont.jpg|mini|Parkplätze 1936 in der Innenstadt]] | ||
Ehemals: Neue Entlastungsstraße / Adolf‑Hitler‑Straße / Umgehungsstraße <br />[[File:Bau_der_Südstraße.jpg|mini|Die drei Pyrmonter Ortspläne zeigen das Straßennetz 1927 von Ernst Schnelle, 1938 und 1939, beide aus dem Dewezet-Archiv, vor und nach dem Bau der heutigen Südstraße]] | Ehemals: Neue Entlastungsstraße / Adolf‑Hitler‑Straße / Umgehungsstraße <br />[[File:Bau_der_Südstraße.jpg|mini|Die drei Pyrmonter Ortspläne zeigen das Straßennetz 1927 von Ernst Schnelle, 1938 und 1939, beide aus dem Dewezet-Archiv, vor und nach dem Bau der heutigen Südstraße]] | ||
Beinahe: An den Sportplätzen | Beinahe: An den Sportplätzen | ||
Mit dem deutlichen Anstieg des motorisierten Individualverkehrs in den 1920er Jahren wurde in Bad Pyrmont die Luftqualität im Kurbezirk schlechter und der innerstädtische Parkraum zunehmend knapp. Früh erkannte der Unternehmer [[Schillerstraße_3|Carl Lemke]] diese Entwicklung und errichtete am westlichen Stadtrand, parallel zur damaligen Schillerstraße, die erste Großgarage in der heutigen Immanuel-Kant-Straße. | Mit dem deutlichen Anstieg des motorisierten Individualverkehrs in den 1920er Jahren wurde in Bad Pyrmont die Luftqualität im Kurbezirk schlechter und der innerstädtische Parkraum zunehmend knapp. Früh erkannte der Unternehmer [[Schillerstraße_3|Carl Lemke]] diese Entwicklung und errichtete am westlichen Stadtrand, parallel zur damaligen Schillerstraße, die erste Großgarage in der heutigen Immanuel-Kant-Straße. | ||
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