Südstraße: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Geschichtliches aus Bad Pyrmont
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[[File:Bau_der_Südstraße.jpg|mini|Die drei Pyrmonter Ortspläne zeigen das Straßennetz 1927 von Ernst Schnelle, 1938 und 1939, beide aus dem Dewezet-Archiv.]] | [[File:Bau_der_Südstraße.jpg|mini|Die drei Pyrmonter Ortspläne zeigen das Straßennetz 1927 von Ernst Schnelle, 1938 und 1939, beide aus dem Dewezet-Archiv.]] | ||
[[File:1936-Innenstadt-Bad-Pyrmont.jpg|mini|Parkplätze 1936 | [[File:1936-Innenstadt-Bad-Pyrmont.jpg|mini|Parkplätze 1936 in der Innenstadt]] | ||
Mit dem deutlichen Anstieg des motorisierten Individualverkehrs in den 1920er Jahren wurde in Bad Pyrmont die Luftqualität im Kurbezirk schlechter und der innerstädtische Parkraum zunehmend knapp. Früh erkannte der Unternehmer Carl Lemke diese Entwicklung und errichtete am westlichen Stadtrand, parallel zur damaligen Schillerstraße, die erste Großgarage in der heutigen Immanuel-Kant-Straße. | Mit dem deutlichen Anstieg des motorisierten Individualverkehrs in den 1920er Jahren wurde in Bad Pyrmont die Luftqualität im Kurbezirk schlechter und der innerstädtische Parkraum zunehmend knapp. Früh erkannte der Unternehmer Carl Lemke diese Entwicklung und errichtete am westlichen Stadtrand, parallel zur damaligen Schillerstraße, die erste Großgarage in der heutigen Immanuel-Kant-Straße. | ||
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